日前，國(guó)家發(fā)改委以發(fā)改基礎(chǔ)[2016]2128號(hào)文批復(fù)新建贛州至深圳鐵路可行性研究報(bào)告。我公司承擔(dān)新建贛州至深圳鐵路（江西段）社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告，項(xiàng)目組深入沿線縣（區(qū)）、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村開展調(diào)研，了解群眾意見(jiàn)及訴求，分析項(xiàng)目的社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)因素，提出化解措施，為項(xiàng)目決策提供依據(jù)。
    贛州至深圳客運(yùn)專線位于贛粵兩省，線路從在建昌吉贛高鐵贛州西站引出，經(jīng)贛州市南康區(qū)、信豐縣、全南縣、龍南縣、定南縣，廣東省河源市、惠州市和東莞市，終于深圳市深圳北站，線路全長(zhǎng)432公里（贛州境內(nèi)136公里），全線共設(shè)14個(gè)車站（贛州境內(nèi)新設(shè)信豐西、龍南東、定南西站），項(xiàng)目總投資為641.3億元，建設(shè)工期4年，主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為高速鐵路、雙線、設(shè)計(jì)行車速度350公里/小時(shí)。
    該項(xiàng)目系國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京港（臺(tái)）大通道的重要組成部分，項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)于構(gòu)建南北向大能力快速客運(yùn)通道，完善國(guó)家高鐵網(wǎng)布局，加強(qiáng)長(zhǎng)三角地區(qū)、江西等內(nèi)陸省份與珠三角地區(qū)的對(duì)接聯(lián)系，促進(jìn)贛閩粵原中央蘇區(qū)振興發(fā)展，帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。