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公司新聞責(zé)任編輯:戴敏 本文作者:段建雄 來源于:前期策劃部 發(fā)布時(shí)間:2020年09月25日 瀏覽次數(shù):
9月23日,我司S49楓生高速公路(李莊山大橋至昌西南樞紐段)提升改造工程社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估項(xiàng)目調(diào)研組到紅谷灘區(qū)開展公眾參與,在前期走訪調(diào)研的基礎(chǔ)上,針對(duì)公眾參與不足及社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)隱患較大處的部分區(qū)域開展補(bǔ)充調(diào)研,先后到生米鎮(zhèn)供電所、朱崗村、文青村等地走訪,積極召集村民代表參加座談會(huì),廣泛征求并收集代表意見,有效提升了調(diào)研工作質(zhì)量。
S49楓生高速公路(李莊山大橋至昌西南樞紐段)提升改造工程是完善城市內(nèi)、外交通干線網(wǎng)絡(luò),增強(qiáng)骨干道路快速集散、轉(zhuǎn)換交通能力,落實(shí)《南昌市干線路網(wǎng)規(guī)劃》的重要舉措,對(duì)打造南昌核心增長(zhǎng)極、強(qiáng)化南昌在鄱陽湖生態(tài)城市群中的核心地位具有重要意義。
我司通過召開座談會(huì)、走訪群眾、實(shí)地踏勘、輿情分析等多種方式和方法,廣泛調(diào)查、充分收集各方意見和訴求,對(duì)可能引發(fā)的社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別、評(píng)估,并提出減輕、化解和回避風(fēng)險(xiǎn)的措施和方法,為項(xiàng)目的科學(xué)、合理決策提供支撐。